e-mail: zacep@bk.ru
Команда благодарит активно поддерживавших экспедицию! Русский Национальный Центр - поддержка в Индии и душевное отношение к спортсменам! Виктор Марков – координация подготовительного этапа экспедиции. Кшиштоф Маршалек – обеспечение спутниковой связью. ООО "Байкал". www.vodkabaikal.ru - информационная и финансовая поддержка.
№ |
Ф.И.О. |
Г.р. |
Опыт |
Обязанности |
1 |
Новиков Антон Викторович (г.Ангарск) |
1974 |
Утулик 3(5)Р - 5 пр-й; Хангарул-Зун-Мурин – 4Р -3 прохождения; Хара-Мурин – 3\5Р 4 пр-я.; Китой 5У; Жом-Болок 3(5)Р; Чуя –Катунь5Р; Мажойский каскад Р -неоднократно; Чорох 3(5)Р, Ока-Саянская4Р(+Диби +Тисса + Сенца) – 25прохождений. Диранг 5(6?)у. |
РуководительврачЛоцман 2К1 |
2 |
Новогранов Андрей Владимирович (г.Ангарск) |
1976 |
Утулик 3(5)Р; Чуя-Катунь5У; Мажойский каскад; Чорох 3(5)У; Зун-Мурин 4У; Китой 5У; Жом-Болок 3(5)У; Хара-Мурин 5(У); Чорох3(5)У; |
ФотографМатрос 2К1 |
3 |
Васильев Олег Владимирович (г.Ангарск) |
1976 |
Утулик 3(5)У; Жом-Болок-Ока Саянская 4У; Диби 3У; Китой5У |
Матрос 2К2 |
4 |
Котляревский Андрей Васильевич (г.Москва) |
1968 |
Бий-Хем 5Р; Беллин–Кызыл-Хем5Р; Китой 5Р; |
ЗавхозЛоцман 2К2 |
Иркутск - Москва – Дели – Аэрофлот. Билеты вышли 840 евро куплены заранее.
Перелет Дели – Гуахати – совершен на отличной Spice Jet – 4400рупий!!! Туда обратно. Несмотря на многомесячную переписку с гидами водниками штата Аруначал так и не получили данных драйвера. По прилету нашли сразу драйвера на автостоянке. С договоренностью ехать в горные перевалы ночью. В принципе в ночь никто не водит туристов по дорогам горных районов. Дороги это многочасовые серпантины с перепадами высот до 2.5 км. Полотно дороги около 6 метров. На магистрали Тезпур – Бомдила – Таванг и до границы Китая – местами асфальт. Другие дороги грунтовые.




/Снегирь - Р 1020581-648/




/Снегирь 2010 - 1020659 –
698/



















