- В Гималаях зимой не идет дождь
- Полсотни жителей Тибетского селения Бана - детишек и женщин,
расселись на берегу реки Бичем. Полукруг хлопающих глаз пялился на
четверых непонятных белых людей, сгрудившись вокруг, как негритята
вокруг Бонифация.. Им были интересны эти странные чужеземцы с
осунувшимися сумрачными лицами, которые что-то качают и что-то
куда-то засовывают, не отрываясь от непонятной суеты и не обращая
внимание на мамаш с дитями. И разговаривают странно – ни тебе
намасте ни доброго взгляда. Ну, наконец, эти типчики в касках
молчком стащили бананы в воду и уже, с более человеческими лицами
попрощались со зрителями прощальным «Намасте!!!» вскинув
вверх весла. Результатом этого приветствия стал километровый бег
босоногих детей вдогонку по камням реки – «Намастееее»!
Постепенно отряд преследователей уменьшался и совсем затих этот
«наамаастееее…..»
- И… вот он … Каменг, сиречь - РАЙ. Впереди нас
ждут пляжи, солнце, пальмы, рыбалка и мощные веселые пороги. Как в
огромную триумфальную арку вошли под мост над Бичемом
-
- Слияние рек Бичем и Каменг. Огромный чистый пляж под стеной
джунглей. Ночное купание в теплой воде Каменга подтвердил, что мы
действительно в РАЮ!
-
- Мы это – ангарчане:
-
- Н
овиков
Антон – среднего возраста субьект, организует туры на
реках Сибири,
- Васильев Олег – профсоюзный лидер АЭХК с
поставленным голосом и сталью в глазах. Новогранов Андрей
выносливый как непалец, суровый, но добрый работник Невской
Косметики и неунывающий уроженец Долгопрудного - Московский
предприниматель Андрей Котляровский с легкостью цитирующий
скабрезные стишки про Ксюшу и другие радующие слух в походе
ерундовины.
-
- В предвкушении легкого, а главное увлекательного приключения
почти забылась неделя водной работы на реке Диранг. А особенно
забылось :
-
убийственные перелеты и борьба с перегрузом
- Иркутск-Москва – Дели – Гуахати и
-
ночное автомучение гг. Гуахати – Тезпур – Муна! На
которой практически убил нас своей заброской аэропортовский субчик,
взявшись вести до нашей цели – селения Муна. А в городке
Тезпур, еще на равнине, посреди ночи встал и объяснял что, мол,
сейчас придет подмена и все будет в шоколаде. Вокруг в темноте три
часа суетились какие-то веселые ребята в белых рубахах. Лезли
обниматься и целоваться. Пытались целовать все открытые части тела.
Стало нехорошо. Слава Богу, приехал парень по имени Ману, как,
оказалось, по происхождению из Непала. Спустился ради нас с гор, из
селения Тенге. И … прощай Тезпур со странно приветливыми
хелперами. Может они просто рады видеть русских, и мы зря так
подозритльны…?
-
- «Ай м гоу найт он маунтин! Дэнжер! Бат иф ай тайред. Ай
вил слип он вэй» - выдавил Муна.
-
- «Окей, окей родной! Главное поехали в ночь. Захочешь спать
спи. И мы поспим» - обрадовались мы.
-
После поста на границе Штата Аруначал дорога пойдет серпантинами
вверх. Идет жуткий ливень! Под потоком бегаю с документами по грязи.
Лежа в кровати, сонный офицер проверил пермиты и паспорта. Дал
отмашку. Вперед! Дорога покрыта песком или вернее уже грязью.
Переднеприводный... «Джип» Тата Болеро лезет вверх. На
поворотах его ведет к пропасти. Фары выхватывают черную полосатую от
дождя, пустоту. На спусках пару раз просто шел юзом. Я уж думал все
- привет! На подъеме буксовал. Трое на заднем сиденье счастливо
спали к верху воронками. И весь этот ужас не видели. Выехав повыше
на серпантины с жестким щебнем Ману с темным лицом, проехал пару
часов и «Слип зе рест».
- Часа в четыре утра туман засветился и двинулся вверх через
многокилометровую гребенку джунглей. Затекшие пассажиры Болеро
вылезли на край дорожной пропасти. Даа!! Сила!! Эти хималаи! –
подумали мы оглядев зеленую массу. Побурханив у храмика Индры,
умывшиеся в водопаде, двинули
- дальше.
-
Необдуманно пролетели городок Бомдила на высоте 2700 метров, так и
не вкусив, по недоразумению, тибетских поз по имени МОМО и не
закупив сувениров.
-
Городок расположен на нескольких вершинах и стоит на федеральной
трассе соединяющей Аруначал и Китай.
-
- Городок Бомдила:
-
-
- Спуск по серпантинам и …привет река Диранг и село Муна!
Давно не виделись. Стапель среди садов уже в наступающей темноте.
-
-
- ДИРАНГ
-
Собрали каты в саду с цветущими кустами вишни у водяной мельницы
уже утром. Благословенное место - шепчущие кедры, весна, река,
солнце! За весь маршрут позагорали только во время стапеля - часа
два – сгорели и потом облазили. Каким-то образом забредшая в
Муну тройка чехов, после ночной посиделки с нами, таки вышла
провожать в путь русских, Чехи явно в этих местах по духовным так
сказать исканиям. Пока мы три часа собирались – сидели на
солнце как коты, на одном месте, причем кто-то из них методично
чем-то выстукивал.
- Всё готово! Каски на кочанах и вперед. Диранг рассматривался,
как раскаточный и на него запланировано 4 дня. Руководитель идет
второй раз и на подходящих для реки судах – катамаранах
двойках. Первые пороги сразу дали понять, что простой сквозной
прогулки не получается. Постоянный осмотр и слалом среди лабиринта
камней, хаоса сливов и избегания негабаритов. Река шесть. Большое
падение, разнообразные камни в реке, беспрерывность препятствий.
- Первые триста метров сплава:
-
- Но… сплошная шесть в сентябре. А в марте. В минимальном
уровне воды – слаломные пороги 4-5к.с. От этого не легче,
скорее труднее от некоторого однообразия и отсутствия скорости.
Лучше мощней да быстрей! Итог первого дня - 16 порогов. Несколько
серьезных порогов 5 к.с.
-
- Остальное фон из замороченных крутопадающих четверок,
разделенных совсем малыми промежутками или можно сказать непрерывный
порог 6 к.с., если объединять все пороги в один, что и произойдет в
нормальную воду. Все станет непрерывным порогом – этакой
гигантской эстакадой.
-
- .
- П
ервая
ночевка «Ганджубас Пати» - терраса заросшая «травой»
и «гостевой» аборигенский домик – бамбуковое
чудо строение под прокопченной скалой.-
-
- Как оказалось это было главное культурная достопримечательность
нашей экспедишн и она то и не заснята!
-
Наутро в гости пришел серьезный чел с винтовкой. Выяснили –
капитан обходит по тропе свой участок – реку Диранг. В общем,
в Аруначале военные - соль земли. Попросил позвонить, как закончим
сплав. Вокруг просто неописуемая пардон за кальки красота!!!
-
-
- Второй день - вошли в первый 5километровый каньон.
Десять порогов 4-5. Выделили из фона пару более серьезных вещей –
«Причиндалы» и «Чаша». Причиндалы –
сверху виден продолговатый камень с шариками. Так в 2010 Юра Снегирь
порог и назвал. Эстакада из восьми рядов каменей и слалом –
две ступени. Негабарит в конце первой ступени.
-
-
-
- У «Чаши» падение на 150 - 200 метров с
пятиэтажный дом. Две ступени – крутая косая горка с длинным
полуобливным камнем слева, затем булыган, делящий поток в каменном
мешке «чаше» и s - маневр по трем полтора метровым
сливам. У К1 с горкой все получилось, но в мешке сначала затянуло
влево от обливняка. Угреблись вправо и попали под наклонную скалу
справа.
-
-
К2 зацепил таки обливняк и в горке пошел лагом вперед. Протащило
через центральный камень и вышли на сливы.
-
- В слабых габаритах К2 с Васильевым Олегом и Котляровским
Андреем ввиду их странных перемычек по концам внутренних продолин,
пару раз укладывало кверху пузом. К1 «вертолетил», а К2
глупо как доску ложило. Самосплав же в такой реке с постоянными
сифонами по берегам малоприятная штука. Олег после киля в улове
зацепившегося за камень сообщил :
-
- « Я блин, висю на скале и вижу, что меня тянет под
каменюгу. Не залезть на берег, не отцепиться и не отплыть. Еле на
скальник вылез. Жопа!»
- Перекус, ремонт спутникового телефона – зарядка его в
микро ГЭС на притоке правого берега.
-
Телефон носил заряжать Андрей Новогранов – «Они на меня
как на инопланетянина смотрели!» – это про двух служащих
ГЭС.
-
К2 убрали переднюю перемычку и пошло лучше. Кат заиграл в навалах
на камни. Вообще экипаж К2 так полноценно и не сработался. Матрос не
понимал, куда идти при молчании капитана – в результате сидели
на камнях, коих недостатка не было.
-
-
- Ночевка на террасе правого берега «Гарбидж пати».
Некий огороженный участок с крышей и кострище и пара пустых железных
бочек. Заросшая травой поляна с еле заметными нагромождениями
камней. Разгорелся спор – могилы али не могилы? Истина не
родилась. Стараемся отдыхать вечером. Днем гонка со временем. В
ночном небе – растущая луна – как, оказалось, очень
близко приблизилась и вызвала в Большом Мире Фукусиму и другие
катаклизмы. А у нас … вечеринка! Байки – вокруг
перевернутой металлической бочки закончились тем, что огромные
звезды, что-то нам нашептали и уложили спать.
- День третий проносился мимо со своими сокровенными
чудесами.
-
- Ни рыбалки, ни тебе проникнуться! По ЖПС падаем в среднем по 120
метров на 5-6 км.
-
Обнесли красавец водопад «Большие Глыбы» в три метра.
Слив правой частью бьет под каменюгу. Левый круто закручивается и
падает вниз. Рабочая ширина метр – это обнос. В 2010 на
четверике прыгнули без проблем. Хотелось прыгнуть, пологий, дальше
не криминально. Но камень крепче каски.
-
-
- Проплыли мимо моста в селении Солари, где столпилось масса
народа – видимо уже ждут! Молва идет. Голые подростки в воде
руками ловят рыбу! Какой-то дервиш в странной одежде долго бежал за
нами с криком «Намасте!» На разведке поговорили с
дрожащими от недоперепива тибетскими молодцами.
-
-
- «Биг дринк - но гуд!» – и повесили, буйны
головы!
-
Было 12 марта мой день рожденья! Большой костер под странным
большим бело-красным камнем. Его видно на спутниковых снимках!
Наверху плоский и видны ямки и канавки – похоже на
жертвенные камни Талбык-Таша. Жертвенный?! Не явно! Вообще хочется
релакса и побродить среди этой красотищи. Но вперед…Времени
нет!
-
-
Вроде пашем весь день, а проходим с десяток порогов! Итог третьего
дня – пройдены препятствия №24 – 37 4-5 к.с.
-
- Четвертый день - вошли во второй каньон. Лепота! Как
опредилила команда «Орда» «каньонный Фэн-шуй»!
-
- Постоянные сливы – 1.5 – 2 метра и слалом в камнях.
Выделили - порог «Завальный».
первая ступень-
вторая ступень-
- На правом повороте - две ступени по сто метров с перепадами по
7-8 метров. Просто какой - то булыганный хаос, а не река этот
Диранг! Потратили несколько часов на ремонт к2
-
-
-
-
- От автомоста до Завального 3 км и перепад 100 метров. Палатку
вечером ставить негде ночуем на камнях. У трехметрового водопада. В
пятидесяти метрах от аварийной ночевки 2010г. Пройдено традиционно
десяток замороченных 4-5к.с. препятствий.
-
-
- Пятый день
-
-
- С утра прыгнули водопад. Удачно. Находимся в апогеи реки.
Водопадик на правом берегу и под нами порог «Водопадный»
-
Первые 150 метров
-
-
- Следующие 150 метров
-
-
- - падение 30 метров на 300 метров и с десяток полтора –
двухметровых сливов, в которые надо еще попасть. Ничего ужасного,
кроме сифонов, но надо работать среди камней!
- Все прошли без проблем – один веерный слив полуобнесли
ввиду узости и еще один негабаритный слив полностью обнесли.
Раздражает задержка времени. Интересно, что тут творится, когда воды
на метр, даже на полметра выше?! Вообще надо сказать в каньоне
длинной около десятка километров деление на пороги условно.
Препятствия идут непрерывно. Плесы можно пересчитать на пальцах. И
хорошую воду будет просто зверский атракцион с водопадами и бочками
и что плохо с каменюгами. Есть несколько неприятных мест с гротами в
скалах. В общем Диранг ждет в сентябре своих героев!
-
-
Сливнинг и водопадинг продолжается.
- Ночуем на камнях в каньоне – курим трубку!
-
-
Шестой день –
-
С утра ремонт. А я попытался вылезть наверх. Против ожидания,
оказалось, практически нереально подниматься в сухой траве по 45
градусному склону – ямы и камни скрыты.
-
Открылся вид на ущелье реки – покой и солнце!
-
-
- Прыгнули несколько водопадов
-
-
- Совершили замечательный по идиотизму оверкиль в трехметровом
водопаде. Непонятно почему он произошел. Сложный заход к прыжку.
Правая гондола впереди. Прыжок – левая уже впереди.
Погружаемся почти вертикально в воду. Правого гребца от удара
выкидывает вводу. Кат встал и просто выплюнулся обратно и более
легкая правая гондола накрыла левого гребца, то бишь меня. Такое
ощущение, что левая гондола воткнулась под водой в камень. Эффект
остановки трамвая. В общем прыгнули.
-
-
- К концу дня подошли к выходу из каньона. ЖПС показывает 6 км до
впадения реки Бичем. Пройдено аж! двадцать порогов – рекорд,
блин. Появилась некоторая прогонистость – напряжение реки
спадает. Появились тройки, а может и не тройки. Глаз уже замылился в
этом лабиринте. Диктофон фиксирует мою оценку на месте –
команда спорит – мол, бери выше - четыре, а не три.
-
-
Обнесли первую ступень серьезного порога «Вертикаль четверки»
- ну просто не габарит! В 2010 встали колом на четверике в этом
негабарите. Постояли вертикально. Задние гребцы как макаки начали
лазить по кату. Я уж думал кильнемся через бок, такого юмора я еще
не испытывал!-
- Эх! Не успеваем, братцы на сплав по Бичему! – Летим вниз,
запланировав выйти 16 марта к стрелке с Бичемом. Каньон
заканчивается длинной полукилометровой пятеркой.
- Седьмой день на воде уже с утра чувствуется усталость –
идут прогребы. На простой череде первых сливов – мажем мимо
слива и забиваемся в сифон. Пробуем еще раз – опять мимо. Руки
с утра не гребут… И день воскресенье..
-
Пошли плесы и сбросы в виде горок из сливов 3-4 к.с.
- Чалка на самом фэншуйном месте похода 2010 и крайней на Диранге
ночевке. Был красавец порог – его нет. Три булыгана размером с
троллейбус просто смыло и их даже не видно в реке! Не верю глазам!
Где мы в травке под платанами в 2010 году ночевали, стоят деревья с
голыми корнями.
-
2010: 2011:
Бубль в 2010
-
-
- Виден впереди длинный порог – узкий поток с камнями.
Получили 200 метровую трубу с одно - двухметровыми сливами и
бочками. Угребались от каменюг. Классика! Пролетели и даже не
зафотали эту веселую штуку! Вот бы такую трубу бы нам в Прибайкалье
у дороги для тренировок – вместо Малого и Лангутайского
порогов. Молодежь росла бы! Как дрожжи! Порадовались!
-
За крайние эти два дня прошли препятствия №57-94 из них восемь можно
выделить 5 к.с. и один 6 к.с.
-
- Приближается стрелка – на террасах колышутся пышные кедры
или там Гималайские Ели. Красиво колышутся. Светит солнце – я
же говорил что, - «Зимой в Гималаях дождя нет»
- БИЧЕМ
-
Учитель школы построенной американцами(!) в Бичеме не подвел.
Потусовавшись с нами в ночи на Джойнт Пати заверил – «кар
гоу морнинг».
-
- Кар пришел! Едем довольные на Каменг. Внизу Бичем. На обрывах
над порогами стоим, опустив гривы. Глаза парней смотрят на меня с
укором. Мол, вот куда сразу ехать надо было! Грустно, что сразу не
пошли на Бичем. Диранг я ходил, зачем он мне был нужен? Не уложились
Диранг в четыре дня.
- На реке шестеряки стоят один за одним. Разделены прогонами в
двести метров. Это еще то, что видно с реки. Потом, перед
слиянием с рекой Тенге, Бичем отходит от дороги в ущелье.
Закручивая многокилометровый трек. Что там? Бичем ты жди, и мы
приедем… Обязательно!
-
- ИЗГНАНИЕ ИЗ РАЯ
-
Слияния с Каменгом. Утро. Дюна. Олд Монк. Джунгли. Тепло. Всю ночь и
утро идет дождь.
-
- «Но ведь дождей в Гималаях зимой не бывает!?» –
вопрошают меня глаза парней. Вообще в результате однообразной гонки
на Диранге настроение у всех как у загнанных лошадей. Начались
неадекватные реакции на банальные вещи – стружку можно снять
и из этих цельновольфрамовых парней! - нужна дневка после шести дней
работы обязательно. Ее нет. Есть дождь. Есть Каменг и ром. И 60
километров как думается валовой реки. Рая нет. Пропал вместе с
солнцем.
- Первые шиверы. Валы – до двух метров. Присутствуют,
какие то камни в сбросах превращая шиверы в пороги. Катаемся! Все
мокрые. Идет дождь. Теплый. Вода в Каменге тоже теплая. По ущелью
ползет туман . Пороги идут друг за другом. Валы и бочки разгоняют
кровь в мозгу.
- Ровная пятикилометровая прямая в каньоне – просто нет
слов, нереальная декорация. Где-то в джунглях над отвесными скалами
орут обезьяны.
-
- Блин! Там такие рыбины стоят! – после очередного плеса
подкатила двойка на стыковку. Андрюха пытается рыбачить. Эх, зря не
взял воблеры вместо блесен! Я ж ему говорил!
-
- Карусель продолжается – река постепенно поворачивает
направо – на запад.
- Валы пошли порой до трех метров. При чем приходится уходить от
каменюг почти в каждом пороге. За ними стоят бочары. Пороги длиной
до двухсот метров. В несколько ступеней. Сброс пологим сливом плюс
отбойные валы – дорожка стоячих валов. Стандарт. В воде просто
по уши.
- Ночуем на песчаном пляже левого берега. Пляж весь в следах и
дерьме слонов. Идет дождь. Перевариваем за столом и ромом –
слонов, валы, каньоны, обезьян и … бананы. Новогран увидев
связки, банан на пальмах, нашел длинную такую бамбучилу. Залез по
осыпи и героически подымая и опуская нереальных размеров палку,
сбивал по одному- двум бананчику. Они издевательски отлетали
вертухаясь в гущу джунглей. Удовлетворенный и гордый принес
угостить. Свежая закусь! Отведали – внутри одни черные семена.
Невозможно есть и еще вяжет. Тусуемся под дождем без тента, завтра
крайний день на реке! За день прошли пару десятков порогов с валами
два-три метра.
- Утро. Дождь. Удивительные все-таки пятаки в песке от слонов!
Еще слонов ночью не хватало! Вот было бы весело…
- Начали сплав. Опять идем все сходу. Наговариваю на диктофон
после каждого порога. Фотографировать иногда не успеваю.
- - «Чего-то мне это уже не нравится, напрягает. Все мощнее
и мощнее» – сообщил я Новограну, сбрасывая воду с лица,
после очередного порога.
- В
иден
поворот направо. Сброс. Идем по струе в валах. Бац! Притерло между
скалой и камнем. С порога идет пульсация уровня воды около
полуметра. Напор не дает вернуться в струю и угрожает перекинуть
через камень. Минуты четыре качаемся. Поймав пульс, наконец, сошли в
поток.
- Заходим в вираж правого поворота. От скалы вода подпираясь и
накапливаясь полого сливается в длинную продольную бочку. Влетаем
косо в бочару. Новограныча как слизнуло языком. Правую гондолу
подзакусило и.. отпустило.
- - «Да! Че-то напрягает!» – залез Андрюха на
кат.
-